獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

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商品訊息描述:

主要設施

  • 22 間禁煙客房
  • 空調
  • 自助洗衣
  • 禮品店/書報攤
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 公共區域提供電視

熱情款待

  • 獨立浴室
  • 洗衣設施
  • 吹風機
  • 電梯
  • 有線電視服務
  • 高畫質電視

鄰近景點

  • 位於中區
  • 崇禮門就在附近
  • 景福宮就在附近
  • 東大門綜合市場就在附近
  • 德壽宮就在附近
  • 南山公園就在附近
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 首爾塔就在此區域
  • 曹溪寺就在此區域
  • 昌慶宮就在此區域
  • 昌德宮就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【葉書宏╱新北報導】

「還我奶粉錢!」中和某知名視訊系統公司女員工今年初申請勞保生育給付時,驚覺自己勞保薪資被「高薪低報」,平白損失數萬元補助,警方獲報介入調查,發現公司內高薪低報狀況不只1人,訊後依詐欺、偽造文書等罪嫌將何姓負責人夫婦送辦。

警方調查,女員工任職該公司年餘,今年初因懷孕申請勞保生育給付,發現自己薪水被高薪低報,導致申請核發的生育給付,平白損失數萬元補助。

警方介入偵辦後發現,何姓負責人夫婦為降低公司支出,公司內高薪低報狀況不只1人,訊後依詐欺及偽造文書等罪嫌函送地檢署偵辦。

據了解,該視訊系統公司資本額近3000萬元,員工數30餘人,成立20餘年,深耕影音系統市場,專長於各種影音分配器、延伸器、轉換器、矩陣式切換器等,更創立自有品牌行銷國內外,也提供OEM以及ODM服務。

新北市府勞工局勞資關係科長賴彥亨指出,每年約有4000件左右的勞資糾紛,其中8%、逾300件糾紛屬於「高薪低報」,依《勞工保險條例》自事實發生之日起,按其短報或多報之保險費金額,可處以2至4倍罰鍰,員工損失由投保單位賠償。

賴彥亨說,不少勞工發現「高薪低報」,礙於擔心遭免職不敢檢舉,建議可先向雇主溝通協商,無法取得共識後再求助相關單位協助,爭取勞工應有的權利。

工商時報【林憲祥╱屏東報導】

屏東縣爭取已久的台鐵恆春支線,行政院長林全昨(2)日率交通部長賀陳旦到屏東縣內獅車站視察後,終於拍板定案,定調為觀光鐵路,總經費199億元。縣長潘孟安認為,這項工程施工並不難,建請行政院縮短施工期程,希望由原來規畫的114年縮短到110年就完工營運。

潘孟安指出,屏東每年湧入數以百萬計的遊客,去年更突破千萬人次,「阿里山、集集都有小火車,為何屏東觀光勝地居然沒有火車?」。為此,潘孟安今年6月曾北上向林全和交通部爭取高鐵南延屏東、台鐵新建恆春支線等重要交通建設。

林全昨日抵達屏東內獅火車站,聽取交通部鐵路改建工程局簡報恆春鐵路的可行性研究。恆春支線鐵路計畫從內獅車站起至恆春站,全長37.7公里,沿線車站包括新枋山站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站住宿評價英文、五里亭站共8站,總經費199億元,包括環評、細部設計、用地取得、工期等,預計114年完工。開箱文

潘孟安認為,恆春支線從2005年就開始規畫,已經歷經兩個朝代,如果還要等到114年才完工實在太久,他建議除了環評必要的期程外,其他作業期程應該縮短,希望在110年前就可以營運。

林全則表示,屏東有好山好水、觀光、農業等資源,如何串聯非常重要,他希望恆春支線不只是鐵路,更能帶動觀光產業發展、創造就業機會等多重功能,因此恆春支線將以觀光為主,沿途車站、列車都需有特色,遊客搭高鐵到左營站後,就可以搭乘觀光列車一路到恆春,行車過程中也能規畫深度旅遊或慢遊,如此更有意義。

依鐵改局的規畫,恆春觀光鐵路將以發展綠色觀光鐵道為主軸,締造恆春半島全新深入體驗旅遊方式,未來更將進一好康推薦步結合公路公共運輸及遊艇觀光,以複合式運輸方式,提供旅客全方位多樣性的旅遊服務。

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